벽돌 혼합 구조의 엘리베이터 우물길: 완공되지 않은 벽돌 구조의 우물길은 사용자가 일정한 높이마다 들보를 한 바퀴 만들고， 면 배치를 요구할 수 있으며， 엘리베이터 입구 한쪽에서 끊어지고， 들보 중심 높이 간격은 제품 모델에 따라 결정되며， 들보 높이는 mm로 벽 등과 두껍다.그 중 낮은 동그라미 빔은 갱 바닥에서 -mm， 높은 동그라미 빔은 갱도 상판 하피에서 -mm 떨어져 있다.이미 완공된 틀은 실심벽돌구조의 우물길을 추가하여 고정된 도선지지대의 위치에 강철합판을 만들 수 있으며 합판의 위치와 사이즈는 엘리베이터가 제공하고 사용자는 재료 및 시공을 책임진다.우물길 구조가 공심벽돌이고 권량도 없다면 프레임 사이에 강철보를 넣어 정돈하는 것을 고려할 수 있다.
최상층 터미널.건물 중 엘리베이터가 높은 정류소를 가리킨다.
푸 워 츠 크중속 계단은 항상 속도가 ~m/s인 엘리베이터를 가리킨다.
문을 강행하거나 가마 지붕 안전창에서 스스로 구조하는 것을 제창하지 않는다.가마에서 기어나오는 것은 구조하는 것과 같지 않기 때문에，푸 워 츠 크고정식 무대 승강기， 대부분의 승객들은 엘리베이터의 우물 길과 엘리베이터의 구조에 익숙하지 않기 때문에， 맹목적으로 자구하는 것은 왕왕 더 큰 위험을 초래할 수 있다.
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보상사슬， 로프는 엘리베이터가 운행할 때 우물길이나 기타 부품과 충돌해서는 안된다.
엘리베이터가 정전된 일반적인 엘리베이터， 가마 위에는 모두 많은 안전줄이 있어 안전계수가 매우 높다.그래서 엘리베이터는 일반적으로 엘리베이터 슬롯에서 떨어지지 않는다.엘리베이터에는 모두 추락 방지 안전장치가 장착되어 있어 정전이 되고 전등이 꺼져도 안전장치가 작동하지 않는다.엘리베이터는 엘리베이터 슬롯 양제의 레일을 단단히 하여 엘리베이터가 떨어지지 않도록 할 것이다.엘리베이터 안에는 일반적으로 이런 상황이 발생하면 어떻게 처리해야 하는지를 알려주는 지시가 있다.대부분의 엘리베이터에는 비상벨이 있습니다. 먼저 이것을 눌러서 주위 사람들에게 누군가가 엘리베이터 안에 갇혔다고 알려야 합니다.만약 엘레베터안에 신호가 있으면 전화를 걸수 있으며 우선 엘레베터안의 지시에 따라 엘레베터고장구조전화를 걸어야 한다.만약 도움을 청하는 전화에 당직을 서는 사람이 없다면 전화를 걸어 경찰에 신고하세요.상대방에게 자신의 위치를 알리다.
병렬 엘리베이터.병렬 엘리베이터는 호출 사다리 신호 시스템을 함께 사용하여 두 대 또는 세 대의 규격이 같은 엘리베이터를 병렬로 연결한다.승객이 없이 엘리베이터를 사용할 때 항상 엘리베이터 한 대가 기지국에 정박하여 대기하는데， 이 사다리를 베이스 사다리라고 부른다;다른 한 대 또는 두 대는 행로 중간에 미리 선택한 층역에 정차하는데 이를 사다리라고 한다.
만약 상술한 가지 보호조치가 모두 효력을 상실한다면 또 뒤의 & ldquo;부적 ”——엘리베이터 밑구덩이의 완충기는 엘리베이터 밑구덩이를 방지하는 역할을 한다.엘리베이터 받침대 바닥에는 충격을 줄여 엘리베이터 자체와 엘리베이터 내 승객에 대한 피해를 줄일 수 있다.
화재가 발생했을 때 소방센터의 지령을 받거나 층 소방대원 전용 조작 버튼이 소방 상태에 들어간 경우 엘리베이터가 상행 중이면 즉시 층에 정차하여 문을 열지 않고 층 역으로 돌아가 엘리베이터 문을 자동으로 열어야 한다.
설치 요구 사항ECO형 에스컬레이터 ECO는 사람이 있을 때 고속으로 운행하고 사람이 없을 때 저속으로 운행하며 매 초투자는 일반에스컬레이터에 원 좌우를 더하여 공재에네르기를 약 % 절약한다.
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군용 엘리베이터.여러 대의 엘리베이터가 있는 고층 건물 중 구역별로 엘리베이터를 몇 개의 조로 나누어 각각 & mdash;대의 엘리베이터， 각 그룹의 몇 대의 엘리베이터는 하나의 신호 시스템， 엘리베이터 그룹 제어 시스템 (중앙 그룹 제어 시스템과 분산 그룹 제어 시스템이 있음) 을 공유하고 서로 연결된 엘리베이터 운행을 조율하여 엘리베이터 시스템의 서비스 성능을 향상시킨다.의 엘리베이터 그룹 제어 시스템은 빌딩의 서로 다른 여객 교통 수요에 따라 계단군이 적합한 방식으로 층역의 호출 계단 신호에 응답하도록 한다.
엘리베이터 우물길의 일반 토목 건설 문제의 처리 우물길이 너무 크거나 너무 작다: 엘리베이터 우물길 양쪽이 현관 중심선과의 사이즈 및 우물길의 진심이 표준 배치 사이즈보다 mm 이내일 경우， 토목 건설로 엘리베이터를 설치하지 않을 수 있지만， 종이에 실제 사이즈를 명기하여 상응하는 레일 지지대를 늘릴 수 있도록 해야 한다.만약 우물의 너비나 깊이가 너무 크면 강철보를 추가하는 등 보완조치를 취하거나 설계일군에게 지지대를 연장하고 보강하는 방법을 채용할수 있는지 자문해야 한다.
품질 보증중국엘리베이터협회는 개혁개방을 견지하고 개척진취하며 국내외 모든 선진기술， 선진관리를 겸허히 학습하고 전 업종내에서 교류를 진행하여 업종의 기술진보와 기업자질의 향상을 힘써 추진하고 엘리베이터기업이 광범한 사용자들에게 더욱 선진적인 엘리베이터제품과 더욱 량호한 서비스를 제공하도록 촉진할것입니다.이 엘리베이터 회사는 년 동안 사용되어 온 구식 승강 엘리베이터는 점용 공간이 클 뿐만 아니라 각 엘리베이터에는 엘리베이터 창고가 하나밖에 없어 고속 발전하는 현대 사회에 더 이상 적용되지 않는 것이 분명하다고 밝혔다.도시 인구의 급격한 증가는 & ldquo;다중 엘리베이터 ”이 설계는 운에 따라 생겨났다.
엘리베이터의 종류와 주요 파라미터에 근거하여 엘리베이터의 기본 요구를 확정할 수 있다.
， 전체 기기의 소음이 감소합니다.비동기 모터가 고속으로 작동할 때 베어링에서 발생하는 소음과 웜 휠 웜 부전동이 존재하지 않을 때 발생하는 소음이 없기 때문에 전체 모터의 소음은 -db(A)를 낮출 수 있습니다.， 그 자석은 영구 자석으로 이루어진 것이며， 정자가 추가로 자석 전류를 제공할 필요가 없기 때문에 엘리베이터의 출력 인수는 매우 높을 수 있다.동시에 전기 기계의 회전자는 전류가 없어 전자 소모 문제가 존재하지 않는다.일반적으로 비동기식 모터에 비해 -% 의 소모를 줄인다.효율이 낮고 에너지 소모가 높은 웜바퀴 웜 전동부가 없기 때문에 에너지 소모가 더욱 낮아진다.
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이 같은 내용을 한 장에 통합하는 건축공사도 있다.많은 건축시공에는 또 어떤 브랜드의 엘레베터에 따라 설계하고 시공할 때 엘레베터가 지도하는 등 사항도 표시되여있다.
에스컬레이터 현장의 일반 토목 건설 문제의 처리 빔 여백이 너무 크다: 이런 상황은 에스컬레이터의 위 아래 플랫폼의 길이를 증가시켜 토목 건설의 실제 사이즈를 만족시킬 수 있다.한쪽 플랫폼을 늘릴 수도 있고， 양쪽 플랫폼을 동시에 늘릴 수도 있으며， 위， 아래 플랫폼의 총 길이는 일반적으로 mm를 초과해서는 안 된다.플랫폼이 길어질 때 밑구덩이의 길이나 층판의 구멍도 동시에 길어져야 한다는 것을 주의해야 한다.에스컬레이터가 길어지면 상하 지지점의 수력도 증가한다.만약 들보의 여백이 너무 길어지면 에스컬레이터 트러스 중간에 지탱을 해야 한다.또 에스컬레이터 각도를 도에서 도로 바꿔도 들보 여백을 길게 만들 수 있다.
